Aktuelles
Natürlich steht Deine Führerscheinausbildung für uns immer an erster Stelle. Doch auch darüber hinaus hält unsere Fahrschule für Dich eine Vielzahl zusätzlicher attraktiver Angebote bereit. An dieser Stelle findest Du aktuelle Informationen und Impressionen zu Veranstaltungen, News und interessante Artikel rund ums Fahren!
So sehen Sieger aus: In unserer Rubrik Bestanden gratulieren wir unseren Fahrschülern zur erfolgreichen Führerscheinprüfung. Gerne helfen wir auch Dir dabei, Dich schon bald in die Reihe der lachenden Gewinner einzureihen! Wir beraten Dich jederzeit gerne in allen Fragen rund um die Ausbildung.
Jetzt bloß nicht ins Schleudern kommen!
15.09.2014 | FAHRSCHUL-WISSENDie kalte Jahreszeit ist auch für routinierte Fahrer eine Herausforderung Der nächste Winter kommt bestimmt, aber bis dahin brauchen wir uns um schlechte Straßenverhältnisse noch keine Gedanken zu machen – so denken viele. Falsch, sagt Fahrlehrer #userInhaber#: „Bereits im Herbst ist besondere Vorsicht geboten, beispielsweise wenn Laub auf der Fahrbahn liegt. In Verbindung mit Feuchtigkeit kann die Straße schnell zur Rutschbahn werden“, mahnt der Inhaber der Fahrschule #userName#. „Auch Nebel zieht jetzt wieder häufiger auf. Viele fahren dann zu schnell.“ Bereits im Herbst sollte man sich also gründlich auf das Fahren bei schlechter Witterung vorbereiten. „Viele denken z.B. nicht daran, rechtzeitig Winterreifen aufzuziehen“, so Fahrlehrer #userInhaber#. „Dies sollte bereits bei Temperaturen um +7° C geschehen. Wer im Winter mit Sommerreifen erwischt wird, riskiert 60 Euro Bußgeld und einen Punkt in Flensburg, bei Verkehrsgefährdung durch die mangelnde Bereifung sogar 100 Euro.“ Wie wichtig eine gute Ausbildung für Verkehrssicherheit in der kalten Saison ist, kann der engagierte Fahrlehrer gar nicht genug betonen: „Ganz wichtig ist, die Fahrweise der Witterung anzupassen. Wir bereiten unsere Schüler intensiv auf längere Bremswege, rutschsicheres und vorausschauendes Fahren vor.“ Die Tipps, die er seinen Schüler gibt, sollten sich auch routinierte Fahrer zu Herzen nehmen, meint #userInhaber#. „Wer sich im Herbst und Winter ans Steuer setzt, muss genau wissen, was auf ihn zukommt und wie er darauf zu reagieren hat. Dazu gehören der perfekte Sitz hinterm Steuer, richtiges Schalten und angemessener Abstand.“ Nicht nur junge Fahrer sind bei schlechter Sicht, plötzlich auftretendem Nebel oder Blitzeis unsicher. Deshalb bietet die Fahrschule #userName# zu Beginn der kalten Jahreszeit kostenlose Beratungen zur richtigen Fahrweise an. Ein Service, der sich hoffentlich reger Nutzung erfreuen wird, um die Sicherheit auf unseren Straßen zu verbessern. Nähere Informationen zur kostenlosen Fahrsicherheits-Beratung gibt es bei #userInhaber# unter der Durchwahl #userPhone# oder direkt in der Fahrschule #userName#, #userStreet#, #userPostcode# #userCity#.
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Komm jetzt bloß nicht ins Schleudern!
15.09.2014 | FAHRSCHUL-WISSENLieber Fahrfreund, bald wird es wieder ungemütlich: Herbst und Winter bringen graue Tage, schlechtes Wetter – und veränderte Fahrbedingungen. Herausforderungen wie glatte Straßen, schlechte Sicht oder vereiste Schlösser machen nicht nur Fahranfängern zu schaffen. In diesem Newsletter erfährst Du deshalb alles, was Du über das Fahren bei schlechter Sicht und rutschiger Fahrbahn wissen musst. Für Biker heißt es jetzt Abschied nehmen, denn bald ist es an der Zeit, ihre Maschine in den Winterschlaf zu schicken. Was man dabei beachten sollte, erfährst Du ebenfalls in diesem Newsletter. Lies gleich weiter und hol Dir alle wichtigen Infos! Gute Fahrt bei jeder Wetterlage wünscht Dir Dein Team von der {fahrschule}
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Fahren mit Anhänger: Das müssen Sie wissen
15.07.2014 | FAHRSCHUL-WISSENB, BE oder B96 – welcher Führerschein ist der richtige? Als Besitzer eines EU-Führerscheins Anhänger anzukoppeln, kann schnell Kopfzerbrechen verursachen. Denn die Klasse B berechtigt nur zum Steuern von Gespannen, die ein bestimmtes zulässiges Gesamtgewicht nicht überschreiten. Dabei heißt es rechnen: Beträgt die zulässige Gesamtmasse des Anhängers mehr als 750 kg, darf die zulässige Gesamtmasse beider Fahrzeuge zusammen höchstens 3,5 t betragen. „Für größere Gespanne braucht man einen eigenen Führerschein. Die meisten Autofahrer haben keine Ahnung, dass sie sich sonst strafbar machen“, weiß #userInhaber# von der #userName# zu berichten. „Der Tatbestand ist der gleiche wie das Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis.“ Wer auf Nummer Sicher gehen will, hat die Qual der Wahl, denn seit 2013 gibt es zwei Anhänger-Klassen. Fahrlehrer #userInhaber# erklärt den Unterschied: „Mit einer herkömmlichen Fahrerlaubnis der Klasse BE dürfen Sie an Ihren PKW jeden Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 3,5 t ankoppeln. Mit der neuen Klasse B96 darf Ihr Gespann insgesamt eine zulässige Gesamtmasse von bis zu 4,25 t haben. Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers kann dabei höher sein als das Leergewicht des Zugfahrzeugs.“ Wer den Eintrag „B96“ im Führerschein hat, darf also mehr als mit einer einfachen Fahrerlaubnis der Klasse B, aber weniger als Inhaber der Klasse BE. „Jeder, der größere Gespanne fahren will, muss sich gut überlegen, welche Fahrerlaubnis für ihn die richtige ist“, rät Fahrlehrer #userInhaber#. „Um eine Fahrerlaubnis der Klasse BE zu bekommen, sind fünf Sonderfahrten und eine eigene praktische Prüfung nötig. Bei B96 entfällt die praktische Prüfung und man muss lediglich sieben Stunden Unterricht nachweisen – davon mindestens 2,5 Stunden Theorie und 3,5 Stunden Praxis. Für Ihre Entscheidung sollten Sie allerdings nicht nur vom Jetzt-Zustand ausgehen. Denken Sie auch daran, dass das Gesamtgewicht steigt, wenn Sie sich irgendwann ein größeres Auto kaufen.“ Allen Fahrschülern rät #userInhaber#, den passenden Anhänger-Führerschein gleich mit der Fahrerlaubnis der Klasse B zu kombinieren: „So hat man alles auf einmal erledigt und ist beim Steuern von Gespannen auf der sicheren Seite.“ Bleibt also die Frage: B96 oder BE? Zur richtigen Anhänger-Klasse berät #userInhaber# Interessenten gern telefonisch unter #userPhone# oder direkt in der Fahrschule: #userName#, #userStreet#, #userPostcode# #userCity#.
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Jetzt planen – später freuen
15.07.2014 | FAHRSCHUL-WISSENLieber Fahrfreund, es gibt viele gute Gründe, den Anhänger-Führerschein zu machen. Wäre das auch für Dich besser? Und welche Klasse ist die passende für Dich? Tipps für die richtige Entscheidung findest Du in diesem Newsletter. Sicher hast Du auch schon Deinen Sommerurlaub geplant. Falls es mit dem Bike in die Ferne gehen soll, ist gute Vorbereitung das A und O für eine gelungene Reise. Mit unseren Tipps kann dabei praktisch nichts mehr schief gehen. Lies gleich weiter! Gute Fahrt in allen Lebenslagen wünscht Dir Dein Team von der {fahrschule}
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Führerschein-Camp: Intensivkurs mit Fun-Faktor
14.07.2014 | FAHRSCHUL-NEWSFührerschein-Camp: Intensivkurs mit Fun-Faktor Neue Ausbildung macht in einer Woche fit für die Fahrprüfung. Wer den Führerschein der Klasse B machen möchte, braucht normalerweise Geduld: 14 Doppelstunden Theorie und 12 Sonderfahrten sind Pflicht, hinzu kommen die Übungsfahrstunden. Wieviele man davon braucht, ist oft nicht nur eine Frage des Talents, sondern auch der Frequenz. „Wer sich nur einmal pro Woche ans Steuer setzt, braucht eine Weile, um Fahrgefühl zu entwickeln“, erklärt Carsten Jantzen, Inhaber der Fahrschule C.Jantzen. „Wird frisch Erlerntes nicht sofort vertieft, vergisst man einen Teil davon gleich wieder.“ Leider sind zwei Stunden Unterricht pro Woche meist schon das Limit – nicht nur für Berufstätige, sondern oft auch für Schüler. Doch nun können Gestresste und Eilige aufatmen, denn immer mehr Fahrschulen bieten sogenannte „Führerschein-Camps“ an: Kurzurlaube mit Lerneffekt. In 7 oder 14 Tagen lassen sich hier alle Theorie- und Praxisstunden absolvieren – mit Prüfung direkt nach Kursende. Die Fahrschule C.Jantzen ist dabei. „Wir haben das Angebot schon seit einiger Zeit im Programm und bisher nur gute Erfahrungen damit gesammelt“, so der engagierte Inhaber. Mit zwei theoretischen Unterrichtseinheiten und zwei bis vier praktischen Fahrstunden am Tag wird das Curriculum für die Fahrerlaubnis der Klasse B in kürzester Zeit abgearbeitet. Dabei sparen die Teilnehmer nicht nur Zeit, sondern oft auch bares Geld. „Sie brauchen weniger Fahrstunden“, berichtet Carsten Jantzen. „Wir bilden in kleinen Gruppen aus, sodass auf den Einzelnen viel besser eingegangen werden kann. Außerdem prägen sich sowohl Theorie als auch Praxis durch die Intensität des Kurses viel besser ein. Und nach dem Kurs schließt sich tatsächlich direkt die Prüfung an? „Ja allerdings nur, wenn die Teilnehmer sich rechtzeitig angemeldet und alle nötigen Unterlagen abgegeben haben“, erklärt Carsten Jantzen. „Der Antrag sollte sechs Wochen vorher bei der DEKRA eingereicht werden, da die Bearbeitungszeit mehr als einen Monat betragen kann.“ Wer sich für eine Intensiv-Ausbildung interessiert, sollte also vorplanen und sich rechtzeitig informieren. Termine und nähere Informationen finden Sie auf www.fuehrerscheincamp.de. Carsten Jantzen berät Sie gern unter der Durchwahl 03841-21 20 77 oder direkt in der Fahrschule C.Jantzen, Dankwartstrasse 17 in 23966 Wismar.
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Oben ohne okay – unten ohne nur privat
27.06.2014 | FAHRSCHUL-NEWSRadfahren oben ohne – also ohne Helm – ist nach einem aktuellen Grundsatz-Urteil durchaus erlaubt. Der bewusste Verzicht auf den Kopfschutz zieht selbst bei einem Unfall nicht – wie es so manche Versicherungsgesellschaft wohl gerne gesehen hätte – eine Mitschuld des Radfahrers nach sich Bundesgerichtshof (BGH): Wo keine Helmpflicht, da keine Mitschuld. Ganz ähnlich verhält es sich bei der Frage nach sommerlichen Schuhen im Auto: Gesamtverband der deutschen Versicherer (GDV) betont: „Die Leistung der Kfz-Versicherung ist nicht abhängig vom Schuhwerk. Die Kfz- Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers zahlt den Schaden des Unfallopfers natürlich immer – egal ob der Verursacher Flip-Flops, High Heels oder Knobelbecher trug.“
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